在繁华的都市街头，穿梭着各式各样的车辆。其中，四十万车与十万车成为了许多人心中的对比焦点。那么，这两者之间究竟有何不同呢?

　　目前经历过三台车，飞度、高尔夫7、宝马5系。这几台车本人都开了几万公里，价位也符合标题所述，以下简单说说使用体验。

飞度

　　一、飞度(16年的顶配)

　　优点 1、省油：高速百公里5L出头，城市快速路能开到5L以下，夏天拥堵路况8个多。

　　2、省心：公里数不大，16年上牌到现在不到8W公里，用完了4S送的保养之后就一直在外自己弄，除了用全合成机油1W公里保养一次之外，其他部分皆按照使用手册正常保养，迄今为止只换过电瓶、轮胎。

　　3、好用：4米的车身停起来确实方便，方向盘轻盈、CVT变速箱平顺，起步轻松，日常市区通勤不要太合适。空间利用率高，搭配魔术座椅能应对更多装载的使用场景。

　　缺点 1、NVH几乎没有：胎噪、风噪、发动机噪音无孔不入，高速一百二交流要吼，刚买前两年就因为这个原因几度想换车。

　　2、底盘烂：小的颠簸硬，大的颠簸晃，稍微烂一点的铺装路面再配合胎噪真是绝了，高速行驶底盘飘让我感觉没有信心;

　　3、内饰：谈不上什么内饰，所见所触的地方都是廉价的，没有质感可言，车上只有真皮方向盘是软的，这还是高配才有。

　　总结：非常之优秀的买菜车，很适合只在市区内使用，其日常体验是越级的存在。

高尔夫7

　　二、高尔夫7(1.6自吸)

　　优点：1、省油：高速百公里5L多，比飞度稍多，城市快速路能开到6L左右，夏天拥堵路况9个多，综合使用油耗比飞度多不到2L;

　　2、底盘优秀：这是相对于飞度而言的，高尔夫的底盘比飞度不管是舒适性还是驾驶操控性方面都有质的提升。

　　3、NVH：与飞度比较，质的提升。

　　4、内饰：与飞度比较，质的提升。各自按键、旋钮、拨杆都有了质感，手套箱、扶手箱、车门板储物内都有植绒，还要比吗?

　　5、漆水：这还用比?

　　缺点：1、不省心：使用的六年多期间，抛锚两次，都是打不着火。修过主板，换过三个刹车传感器、电瓶坏过、变速箱故障过(保修期内索赔)、召回换过隔音材料、空调3W公里以后开始异响，大概就这些。也是因为有过不止一次抛锚的经历，索性在7W多公里的时候卖掉了。

　　2、变速箱顿挫：这款6AT变速箱的二三档让我记忆犹新。

　　3、后排空间小：这没什么好说的。

　　总结：不太省心的买菜车，没有大毛病，维修保养便宜方便。

宝马520li

　　二、宝马520li

　　优点 1、操控：方向盘比较沉，指向精准但不贼，底盘支撑到位，感觉开山路比1.6的高尔夫要更好开。

　　2、动力：对我而言是鸟枪换炮了，虽然是2.0T低功率的机头，很满意了。

　　3、底盘优秀：小颠簸有隔绝感，过大的颠簸避震的干脆利落，高速稳如老狗。

　　4、变速箱：宝马的8AT是YYDS，可能是这星球上最好的8AT了。

　　5、NVH：很好。除了防爆胎的路噪偏大，整体是挺安静的。

　　6、内饰：都是软的，算是这个级别的及格水平。

　　7、安全性：这个级别的车很少拿碰撞成绩来宣传了。

　　缺点 1、不算省心：目前九万多公里，换了节温器、压缩机、水箱水管，在修理厂大概花了4千多，这些部位属于到了一定公里数就会出现的小问题。幸运的是目前变速箱轻微渗油，可能前任车主处理过这个问题。

　　2、维修保养成本贵：确实相比之前要高不少，大概1.5~2倍这样没有想象那么贵，前提是有靠谱的修理厂啊，去4S要在这个基础上贵2倍不止。

　　3、油耗：综合油耗10.5左右，其实不算什么缺点，这么大的车还是爷爷辈车型。

　　4、车身长：五米的车没有固定车位是不好停的。

　　5、后排座椅不能放倒：可能这个车的定位不考虑拉货的事情...

　　总结：家用车到这就算是到头了吧。各个方面都做得不差，动力、操控、空间、舒适性，再来一点点品牌的附加价值。

　　回到“四十万车和十万的车有什么区别?”这个问题，十万的车在功能性、经济性方面都做得不错，适合对车要求不高，居家过日子用用的人或者家庭，主要解决的是“从无到有”的问题。四十万的车就是提升生活品质了，同时也是车主个性喜好的展示。还沾一点商务属性，宜家宜商?溢价也比较多是毋庸置疑的。至于面子的话，在一二线城市是会有一点点的，即便在街上很容易见到这个价位的车型，但是普通人会觉得这是辆不错的车，而十来万的车通常就是代步工具。