那是08年，我大三下学期，为了大四实习，家里决定给我买一个交通工具，我叔叔带着我去李村大集上逛二手车市场，青岛那会儿二手车最大的市场是李村大集，很大一片区域都是二手车商，那会儿没有抖音这些新媒体，二手车开大门面的也不多。到了阴历逢二逢七的日子，整个青岛市的二手车贩子包括平度、莱西甚至莱阳的车贩子都开这几辆车到李村大集上买卖。

其实那时候买车，皮实省油，价格低是第一诉求，当时老三样还很吃香，普桑捷达爱丽舍。我叔叔就带着我看这些车，最后买了一辆桑塔纳2000 。

虽然买了一辆家里长辈觉得稳重平庸皮实省油的车，但是在逛二手车市场的过程中，我看到了好多自己真正喜欢的家伙-越野车。

当时我中意的一款 jeep的7250，当时还不知道jeep的7250是所谓的阉割版两驱的，只是觉得好看，当时我叔和我说油耗太高而且不稳定，当时有句话叫开不坏的桑塔纳修不好的切诺基。那会儿很听话，就放弃了切诺基，但是心里就有了一个越野梦。后来上网就基本上逛越野e族论坛了，越野e族混了好多年，没发过几个贴，但是有时间天天泡着，后来越野e族就没啥新鲜内容了，像风火四驱这样的大佬也转战头条了，这是后话，以后有时间可以聊聊E族。

除了jeep，当时李村大集上有一辆非常有个性的车——长城大脚兽。

这款车应该是逆向的海拉克斯，当时也不懂，不知道是不是前后硬壳，只是当时夸张的升高和大轮胎给我很深的印象。比起当时满大街的长城迪尔皮卡和哈弗H3, 这个大角兽让我知道了保定这家企业还是愿意挑战自我，开发玩乐属性的车的，后来的长城炮也证实了这一点。

当时很喜欢丰田的越野车和皮卡，LC80 海拉106 都是当时梦想的神车，但是作为还没有毕业的穷学生，也只是在论坛上看看，看看人家的改造帖子和越野分享，自己买还是不敢想。长城的迪尔成了我心中海拉克斯的平替。

当时长城皮卡有一款 一排半的迪尔，非常符合我的想法，但是当时国内对皮卡的货车属性导致排半皮卡非常少，不多的几辆也都在驾校或工程部门，二手基本没有，等我想买的时候来新车都停产了，而且当时长城的一排半金迪尔好像没有四驱版本的，这个平替计划就搁浅了。

后来就是大四下半学期，开始实习，经过一年的工作后，从刚毕业的大学生慢慢自我感觉良好了，觉得自己要换个车，当时天天跑莱阳，有时候去海阳，哪个路况不好，就忽悠自己说，可以考虑买个越野车了。但是和女朋友考虑买房子结婚了，老婆的意思等结婚时候买个好点的新车，我则是天天泡在越野e族论坛上，想找个二手的改装越野车，想着二手车出去霍霍车也不心疼，就这样，就接手了我第一样越野车——长城 赛弗。

现在想想，这辆车还是给我带来最多欢乐的一辆车，比后来我拥有过的迈锐宝、君威、君越、GL8都要给我带来更多的欢乐和生活感受。

我开这辆赛弗在老家拉过玉米棒子、装修的时候自己去买过大的穿衣镜、钓鱼的时候放倒后备箱门板、也曾经越野时掉进水沟找朋友救援。

这辆车还入镜了我的婚纱照，当时我拉着自己老婆、摄影师、跟妆满崂山的跑。摄影师专找那种茶园、芦苇还有落叶大道去拍，现在看来都很有味道，在这里感谢那位摄影师。

我的那辆赛弗，黑色、两驱、2.2的491发动机（当时号称丰田4Y），后备箱后尾门玻璃是上下升降的，尾门是往下放倒的，后排座椅放倒后空间巨大。当时觉得还是很省油的，百公里也就9个油。（我现在的乘用炮 16个）。车顶有行李架，车尾有尾翼，感觉还是很好的。

我自己做了一些改装，更换了主驾驶座椅，在网上买了一个拆车的雅阁电动座椅，更换了氙气大灯。开起来嗷嗷的，那会儿真幸福。后来一直觉得长城的工具车到长城哈弗H5停产后就结束了，直到后来新款的H5上市，我又看到了赛弗的影子（都是皮卡加盖），感觉长城出的H5真的是大众需求的工具车。

我是较早的一批长城炮车主，也很喜欢长城这几企业。希望长城再接再厉，继续开发老百姓需要的实在的车。

等我退休了，开着长城的皮卡，到处转转，如果还有赛弗在跑，我一定去和车主聊聊。一起分享一下对这辆车的喜爱。