步入铃木后尘的三菱近期选择性退出中国大陆市场让国内三菱车迷唏嘘不已，只剩下丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁在国内屹立不倒。

三菱汽车当初产品齐全承载着无数人回忆，诞生了蓝瑟、翼豪陆神（基于蓝瑟打造的运动性能轿车）、戈蓝、帕杰罗、得利卡等一系列经典车型，如今的三菱汽车则一落千丈，自从召回事件频发让三菱汽车业绩下跌，为保留品牌影响力选择与雷诺日产合作组建雷诺日产三菱联盟，新联盟建立后的三菱将重点区域市场划分在东南亚和大洋洲。

目前在售的三菱汽车产品

三菱欧蓝德（Mitsubishi outlander）历经四代车型，第一代被北京吉普引入国产，第二代以进口方式引入国内，第三代和第四代被广汽三菱二次引入国产。国内现款欧蓝德属于四代车型只提供燃油版，这是三菱在中国大陆市场更新的最后车型，除了燃油版还提供了插电混动版（phev），如果广汽三菱保留下来继续运作将插电混动车型引入国内足够挽回三菱品牌在国内的知名度。

第四代欧蓝德燃油版

第四代欧蓝德插电混动版

三菱帕杰罗sport（pajero sport）历经三代车型，在其他国家和地区市场有不同名字分为montero sport和shogun sport，定位低于传奇越野车帕杰罗，第一代和第二代分别以“速跑”和“劲畅”两个名称进入国内市场，前两代销量不尽人意，第三代通过平行进口渠道购买。

三菱帕杰罗sport

三菱asx 初代车型诞生于2010年，日本本土市场名为rvr，美国市场名为欧蓝德sport，国内名为劲炫，二代车型变身欧洲市场专属车型于2022年9月发表，采用雷诺卡缤（Renault captur）平台，非欧洲国家和地区市场销售的现款asx未来被新款紧凑型SUV x-force取代。

现款三菱asx

采用雷诺平台的新一代三菱asx

三菱伊柯丽斯跨界/奕歌（Mitsubishi eclipse cross ） 奕歌是经典跑车伊柯丽斯化身休旅车的延续，2018年投放市场仅提供燃油版，2021年进行中期改款，同年增加插电混动版，奕歌插混继欧蓝德之后第二款搭载phev的三菱SUV车型。此车还被广汽三菱引入国产销量没有达到想象中的预期黯然退市。

三菱奕歌燃油版

三菱奕歌插电混动版

三菱triton与东瀛同系皮卡丰田海拉克斯、五十铃d-max、日产纳瓦拉、马自达bt-50而齐名。部分地区市场命名为l200，历经六代车型，最近发布的全新一代车型是它的第六代，率先在东南亚和大洋洲推出销售，2024年还在日本本土市场销售。

三菱第六代triton（L200）

三菱Xpander是东南亚市场专属小型实用mpv，与日产骊威使用同一平台，竞争对手瞄准上市多年畅销领先的丰田avanza。

三菱Xpander

日产骊威是三菱Xpander的姊妹车

三菱colt最初以三门轿车形式出现后转变成小型五门掀背轿车。新款采用第五代雷诺clio平台，接替在欧洲销售多年的space star（日本及部分市场为:mirage），和新款asx一样成为欧洲专属车型。

采用雷诺平台的三菱colt

三菱入门级小车mirage g4（部分市场名为attrage），基于两厢车mirage演变而来主打经济实用，这款车只适合使用小排量的发展中国家。

三菱mirage g4

三菱阿图柯（Mitsubishi airtrek），三菱与广汽合作首款车型采用国产Alon v平台，其车名的英文名在2001年上市的初代欧蓝德使用过。推出后销量没有期待那样表现惨淡堪称最败笔的电车。

三菱阿图柯

三菱xforce 采用全新概念车平台打造，中国大陆已不在重点区域市场范围内，退出后无缘国内大众视线。

三菱X-force

三菱得利卡（Mitsubishi delica）在全球市场停产多年，除了仅限日本本土销售的第五代得利卡外（delica d:5）还在中国台湾、菲律宾和印尼市场以不同定位销售至今保持常青树的地位，三菱为此降低成本没有去研发新车型代替老车型，老款得利卡在这些地方大红大紫继续寿命的原因。

菲律宾市场销售的三菱L300

印度尼西亚市场销售的三菱COLT L300

中国台湾市场销售的三菱得利卡厢型车

中国台湾市场销售的三菱得利卡货车

三菱汽车与台湾中华汽车开发的车型

停售的三菱富利卡（Mitsubishi freeca）当时定位多功能车对标在台湾同级车丰田瑞狮（Toyota zace/kijang）进行销售。还外销东南亚市场，大陆由东南汽车贴牌销售。

三菱富利卡

中华菱利（cmc veryca）基于三菱minicab宽体版打造而来的车型。在台湾地区销售多年，东南引进过此车在大陆销售预期没有像现在宝岛那样火爆。

中华菱利

中华菱利电动版

中华君阁（cmc zinger）此车在两岸都有上市受欢迎程度远高于大陆，初期车型贴三菱标，后换成台湾中华汽车厂标至今仍在销售，还孪生出货卡版。

君阁初期上市时贴三菱车标

贴台湾中华汽车标的君阁

贴台湾中华汽车标的君阁皮卡版

三菱grand Lancer和colt plus是三菱汽车授权台湾中华汽车允许在台湾地区生产销售的专属车型，正版Lancer和colt在海外早已“名存实亡”。

三菱grand Lancer

三菱colt plus

三菱在大陆的贴牌车

猎豹黑金刚 曾经风靡一时的国产越野车，使用的是第二代帕杰罗图纸，1999年新中国成立50周年国庆阅兵被用作方阵引导车。

猎豹黑金刚

哈飞赛马 原型车是mirage dingo，搭载三菱与东安合资生产的4G1发动机，作为哈飞进军家庭乘用车市场的标志产品，10年间累计销售不足9万辆。

哈飞赛马

东南菱悦v3 是三菱第六代蓝瑟的延续版本，皮实耐用是它的亮点，新手司机用来练车出租司机用来拉人，它还在交通安全广告《让生命无憾》超速篇里出现过。

东南菱悦V3

《让生命无憾》里的菱悦v3（其实就是三菱第六代蓝瑟）

三菱过去辉煌无数，成龙主演过的电影都有三菱汽车出场，还拿过拉力赛冠军。一系列“作死”行为本应该发扬光大的三菱断送了以后的发展前途，真的令人叹息啊，三菱的教训也给国内外汽车企业管控产品优化和质量方面提供了案例参考。