2025 款保时捷卡宴 GTS 适合特定驾驶员

493 马力的 Cayenne GTS 是否比 468 马力的 Cayenne S 贵 2 万美元？这得看情况。

保时捷正在为 2026 款车型开发一款电动卡宴，但在这款全尺寸 SUV 跟随Macan 走上电动大道之前，施瓦本的汽油车迷派系推出了新款 493 马力 GTS。GTS 售价 126,895 美元/131,495 美元（SUV/轿跑车），介于 103,595 美元/109,995 美元的 468 马力卡宴 S 和 163,495 美元的额定功率为 729 马力的Turbo E-Hybrid 轿跑车之间。以上所有车型基本上都拥有相同的魅力双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，在售价 205,795 美元的 Turbo GT 上，非混合动力形式的峰值功率为 650 马力。

新款Cayenne GTS 的运动性能绝对胜过前代车型，马力提升了 40 马力，扭矩提升了 29 磅英尺。经过如此强化，它的最高时速比 S 快了 171 英里/小时，而 S 最高时速为 169 英里/小时，并且（根据制造商的说法）0-60 英里/小时加速时间比 S 快了 0.2 秒，官方宣称为 4.2 秒。另一款内部竞争对手是 512 马力、时速 163 英里/小时的Cayenne S E-Hybrid（售价 107,095 美元/112,395 美元），其性能与 S 官方宣称的秒表性能相当，而且在电池充满电的情况下，燃油效率要高得多。

GTS 明确表达了其野心。它希望成为同价位中最外向、噪音最大、动感十足的 Cayenne，并承诺提供极富运动感和参与感的驾驶体验。前轴采用了 Turbo GT 的增强外倾角枢轴轴承，以增强转向动作、减少转向不足并提高转弯抓地力。标准配置现在包括我们从 Panamera 中了解到的双腔空气弹簧和双阀自适应减震器、降低 0.4 英寸的离地间隙、21 英寸的鞋底和厚重的铁制制动转子。额外的钱可以购买主动防倾杆、后轮转向、碳陶瓷制动器和更大的 22 英寸车轮。尽管舒适性并不是首要考虑因素，但 GTS 在正常模式下的行驶效果非常好，即使在运动和运动升级模式下，也需要经过非常崎岖的道路才能打破平静。这款卡宴具有令人称赞的柔顺性和控制力，在其他高性能 SUV 会陷入碰撞轰隆模式的地方，它始终保持稳固的定位和完美的平衡。

尽管 V-8 没有任何电动辅助，但 4.0 升发动机经过了大量细节改进，比 S 多出了 25 匹马力。最大增压从 14.5 psi 增加到 16.0 psi，喷射压力增加到 5076 psi，安装了新的电子控制废气门以加快油门响应速度，双涡管涡轮增压器让位于更小更轻的单涡管增压器，以提高排气温度和效率，并在进气凸轮轴上增加了可变气门升程，以提高高转速性能和中转速燃油经济性。全油门轰鸣声确实很丰富，但 EPA 的估计值尚未公布。

与每款保时捷 GTS 一样，这款车不仅拥有更出色的操控性和卓越性能，还拥有额外的天赋和增强的存在感。这款车的首选配色是亮黑色，并配有大量碳纤维细节、缎面黑色轮毂、更大的进气口和标准 Sport Design 套件。想要更多吗？那就订购更大更漂亮的轮毂，让保时捷为汽车涂上颜色以供试驾，或者指定带有双中心排气管的超响运动型排气管。内饰采用传统的 GTS 处理，将大面积绒面般的 Race-Tex 与黑色皮革和对比鲜明的红色缝线相结合，但一如既往，大手笔消费者可以选择几乎任何颜色和装饰。为了获得最佳支撑和更广泛的调节范围，我们强烈推荐 18 向运动桶形座椅或带按摩功能的通风 14 向舒适座椅。只有 Coupe 标配不可打开的玻璃车顶（越来越常见的麻烦），或者额外花钱购买黑色碳纤维车顶。

只需看一眼我们样车上脆弱的 22 英寸车轮，搭配保时捷规格的夏季轮胎，就能打消任何越野冒险的念头。虽然 GTS 的领域显然是高速公路，但这款保时捷在蜿蜒崎岖的乡间小路上也大放异彩。增强型 V-8 发动机像 PlayStation 赛车一样在陡坡上疾驰，但您需要将旋转驱动模式控制器设置为 Sport 或 Sport Plus，以获得更快的油门响应、及时降档和更明显的转速意愿。现在安装了 Turbo GT 的水冷式分动箱，作为赛道日和高速公路上长时间全速行驶的预防措施。空气弹簧、减震器率和悬架支架也是 GTS 特有的。除此之外，更快的转向和更小直径的方向盘、通过响亮的襟翼激活运动型排气系统呼出的更响亮的发动机以及可用的碳陶瓷制动器，很明显为什么 GTS 比速度稍慢且价格明显便宜的 S 更适合驾驶。

简而言之，GTS 是一款纯粹的老式保时捷，在操控和性能方面表现出色，同时将运动形象与驾驶的满足感相结合。转向就像一个坚定的握手，非凡的转弯抓地力激发信心，稳定性和趣味性形成了一种安全和有趣的结合，极限减速是如此激烈，几乎让人感到疼痛，而灵敏的加速和令人惊叹的中高转速冲击力开辟了一个更宽、更令人激动的速度带。与 SUV 车身风格相比，Coupe 是更明智的选择，因为它更漂亮、装备更好，并且可以选择更广泛的选择。那么，在 10 万至 13 万美元的范围内，卡宴的终极选择是什么呢？如果臭氧层空洞让您感到困扰，那么选择一款感觉良好的混合动力车吧。如果您不再是银行经理的好朋友，那么您可以选择平衡性好、简洁实用的 S。但如果预算允许，并且您在拿车钥匙时通常会戴上虚拟头盔和驾驶手套，那么 GTS 是Turbo GT的最佳选择。

规格

2025 款保时捷卡宴 GTS
车型：前置发动机、全轮驱动、5 座、4 门掀背车或旅行车

价格
基础：GTS，126,895 美元；GTS Coupe，131,495 美元

发动机：
双涡轮增压中冷 DOHC 32 气门 V-8，铝制缸体和缸盖，直接燃油喷射
排量：244立方英寸，3996 立方厘米

功率：493 马力 @ 6000 rpm
扭矩：486 磅-英尺 @ 2100 rpm

变速箱
8速自动