近日，记者从西安泛想和陕西乾通雪佛兰4S店了解到，雪佛兰探界者Plus Activ版本车型已到达雪佛兰展厅。探界者Plus有RS和Activ两种内外饰设计风格，RS为运动风格套件，Activ为越野风格套件，动力方面搭载1.5T插混动力，纯电续航155km。上个月到店的102km版本已经开始交付，而近期到店的是155KM ACTIV至臻版，全系顶配指导价只需17.99万。

Activ较RS版在设计风格上有三处变化155KM长续航出行无焦虑

在雪佛兰探界者Plus前脸格栅右上角有ACTIV标识、前格栅上方有银色镀铬饰条包裹更显金属耐抗打的越野体质，其采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，分体式大灯科技感十足，大尺寸银亮金属中网配合ACTIV标志进一步体现越野风格。中网、后视镜、轮毂等都采用黑色元素，贯穿两个分体式大灯的宽大镀铬条依旧是美系车肌肉感。

浅内饰、浅色中控台切面、浅色切面中闪烁变换的氛围灯，浅色座椅、后门内饰浅色调、后排座椅也为浅色，当进入到ACTIV版车内后你会被这种祥和的浅色而感染，满脑子会充盈到一种高级感和超级舒适感。

155KM较102km的续航能力，让你会觉得ACTIV较RS版更耐躁。新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1 P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。

高通骁龙8155加持手机钥匙无线充电应有尽有车机功能强大

在这款车上也可实现手机无线充电、手机钥匙、AI语音助手，更别说语音唤醒、多屏联动的功能了。其他新能源车上能见到的配置，在雪佛兰探界者Plus上都可以找到。

中控采用11 11.3寸悬浮式双联屏，显示效果清晰并且有一定的角度也不会造成反光，系统内置高通骁龙8155芯片，车机反应速度达到及格水平。

功能方面配备的双音区AI语音助手可实现触屏/语音多种形式唤醒，同时，新车配备iKey手机钥匙、无线Apple CarPlay、15w手机无线充电等实用功能，让用户尽享智能便捷的用车体验。并且具备3.3kW V2L外放电功能，不过仅配备慢充口比较遗憾。

在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级，新车配备的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。

日常上班代步工具或周末外出露营车内可变充足空间

从该车配置参数表相关数据可以看到，ACTIV的长宽高分别为4653/1902/1728mm，相比RS版高出行李架部分（14mm），这个行李架动态载荷超过100kg，装个车顶平台或者车顶行李箱问题不大。后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。

主驾和副驾座椅具备电加热和通风功能，在不同季节可根据温度需求来调整座椅的乘坐舒适度。后排地台平整提高了乘坐舒适度，也利于第二排座椅放倒后与后备箱持平，利于装载货物或放置床垫，自驾郊游时可秒变一张大床来休息。

轮胎方面，原厂标配235/55 R19尺寸公路胎，可选装尺寸为235/65R17的全地形轮胎，个人觉得这个是必选项，不仅在视觉上更协调，烂路通过性也会更强。

总结：作为雪佛兰在国内推出的首款插混SUV，探界者Plus被寄予厚望，有着不输国产品牌的配置和亮点功能，外加多年成熟的造车经验，均衡的产品力确实很难挑出毛病。

当将RS与Activ两款造型进行对比过后，我个人比较喜欢Activ版本车型，从外形设计、内饰颜色，以及强大的智电配置等方面，都有了立即购买的冲动。

但当了解到只有慢充没有快充时，对充满电超长时间的等待似乎有所焦虑，但一想到可油可电的性能，错峰充电也是个不错的选择，白天用车晚上充电定会躲避掉高峰充电的焦虑。