很是喜欢第二代GS8这款车，10.1开启预售以来，从25号开始终于陆续交车了，期待。逛了论坛很多帖子，以及去4S店动静态都体验了一下，今天也说说对该车的认识。

结合各为大神的文章以及对该车的动静态体验，对于第二代GS8：

首先说惊喜点：

1、高度原创的设计，如果你了解第一代GS8一眼就能看出这是一台GS8车型；两种前脸对应不同的动力组合，之前一直喜欢混动版本的前脸，最近又觉得燃油版的更低调内敛（人啊，真的是太善变了，哈哈）中国设计确实越来越讨喜。

燃油版本前脸

混动版本前脸

2、炫酷的大灯，车灯内两竖的造型前后呼应，灯光秀从官方宣传相当的炫酷（尾灯带颜色看上去更好玩一点），如果去野外露营，能够增加活动的趣味性。

3、空间，一个字，就是大（20万就能拿下2米92的大轴距7座SUV是挺诱惑人，不过数据先放一边看体验）。前后排的空间大家可以随便搜下介绍很多，这里重点说下7座SUV最重要的第三排座椅，实车体验第三排不但可以调节靠背角度（详见附图，混动版本的有电动调节，燃油的好像只有手动）而且离地高度比上一代改善太多，让第三排不再是摆设， 1.75米的我调整靠背后也能找到一个较舒适的坐姿，完全没有了小板凳的体验感，这至少对中短途旅行来说完全没问题。

第三排电动调节

4、座椅舒适，柔软但不缺乏支撑，长途开车不至于短时间就腰酸背疼，避免了其他车型的要么太软没有支撑，要么太硬舒适度太差。前后排可以连成一张贵妃躺椅，长途驾驶中途休息、长时间等人，就是一张单人床嘛（当然如果二三排一起放平加个充气垫，休息起来更舒服啦，这个网上有太多大家可以去看下）。

加上投影仪是不是移动家了

5、安全配置丰富（宣传的27项智能安全技术），各种测试结果（当然销售说的都是按照最高安全标准设计的）是一种参考，当然这个是客观的安全需要。GS8霸气的外观，温馨的内饰、良好的隔音效果 深色玻璃带来车内空间的隐秘性可以从心理给人以安全感，这点其实也很看重。

小结一下，智能互联这一块国产车因为国内移动互联的高度发展已经遥遥领先合资进口车型，就不再赘述了。GS8吸引人的地方确实很多，怠速静音性非常好，还有诸如儿童保护功能、透明底盘都很不错（360影像也特别清晰），独一无二的影子车手虽然试驾了，抱歉我说不清楚，只能说驾驶感受不错，不像是想象中的开大车，行驶品质感个人觉得很好。

说完了惊喜点，接下来说说遗憾（个人觉得应该改善的几个点）

1、两种格栅应该搞成自由选装，不要和版本绑定，多给大家一个个性化选择的机会；

2、可以考虑增加顶棚反皮选装（类似以下两款车型，增加高级感）。

参考车型.一

参考车型.二

3、挡把可以考虑两种选择，现款感觉女性更喜欢，可以考虑一款与外形匹配的具有冲击感的挡把（星钻菱影虽然柔美但是和400N·M的强大扭矩始终觉得不是很匹配）。

现款档把

4、空调出风口，这个如果可以将屏幕改为竖立，出风口抬高布置在中控大屏两侧，相应空调效果更好（当然这个可能跟设计风格、屏幕使用效果相关）。

第二代GS8空调出风口

理想中的出风口

如果能将以上几个建议点都改善下，我想就是我理想中完美的一台车了。以上，就是个人对第二代GS8的感受，欢迎各位车友交流讨论，谢谢。