许多自主品牌车企如雨后春笋般生长起来，打破了国外品牌和合资品牌的半垄断地位。就目前较火的SUV这一细分领域而言，长期占据榜首的是来自哈弗的H6，除此之外，长安CS75、奇瑞瑞虎8、荣威RX5等车型的销量也非常的可观。这些车企的成功，改变了国人对于自主品牌“廉价”“劣质”的认知。使得自主品牌车型得到了更大的发展空间。其中哈弗H6作为该级别的标杆车型，很多车型都想把它拉下神坛，却都以失败告终。那么，当奇瑞瑞虎8遇到哈弗H6，会有多大的差距呢？听听车主怎么说。

车主提了一辆1.6TGDI 自动精英型瑞虎8，裸车价11.69万。为什么最终会选择这款车呢？车主表示，提虎8的主要原因和理由非常简单，预算在15以内，只考虑SUV，H6、CS75、缤智、XR-V、RX5等车型都看了个遍，最终在H6和虎8之间徘徊。不买车不知道，自从关注了这两款车之后发现H6路上跑的是真多，真不愧是销量王。但自己又不愿意开街车，便选择了瑞虎8，比H6高一个级别。目前开了1200公里，对这款车也有了大致的了解。

先来说说这款车的动力吧，本来打算买H6 1.5T的代步车，但不管是论坛里的车友还是微信群里的车友，都说是1.6T比1.5T强多了，还是买台动力足的吧，免得以后后悔。试驾结果感觉确实不错。到今天实际开了不到50天吧，以我这边的路况，可以说只要肯给油，这台发动机的动力随叫随到吧，路上超车一般情况都不会很费力。

至于双离合变速箱，总的表现比预期好，至于有些车主反应顿挫、延迟，我的体会是低速状态下，在堵车的时候会有一些顿挫感，主要是我之前开的是手动挡车型，对自动挡车型开得很少，油门的掌握力度还不是很熟练，有时候略微有一点的延迟和顿挫我也不太能感觉出来。但是可以负责任地说，4档以上平顺性绝对没问题。

目前最满意的地方在于：1、车子的空间很大，无论是内部乘坐空间还是后备箱空间都很满意，方便我拉货；2、油耗现在在8.0L左右，这么大的车，应该还可以吧，除了磨合期估计会更少一些；3、配置比较丰富，日常使用绰绰有余；

最不满意的在于：1、副驾驶中控台的置物空间不合理，估计是为了高配的无线充电，但低配车型就有点可惜了，连名片都放不开，更别说手机了；2、方向盘左边的中控台装饰金属条，白天容易在外后镜里有反光条，感觉不合适，我就直接拿碳纤维贴住了。

前不久开了一下朋友的哈弗H6，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，说实话，速度起来之后差别并没有那么大，虎8的优势在于起步时更加从容一些，H6想要在等红灯时快速起步需要深踩油门而且还会有一点迟滞的反应时间。配置方面两款车大同小异，都属于比较高的级别，毕竟国产车么，配置是主要卖点的一部分。操控方面，H6要更好开一点，方向盘更加的精准一些，而且转向的力度稍好，其它的倒也没什么大不同。

总结

以上是个人对两款车的简单认识，各位车友对这两款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论。