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日产汽车就是过去的尼桑汽车，作为日系著名品牌，日产汽车的优点非常多，首先车内空间真大，零重力的座椅，无论布艺还是真皮，舒适性都不错，日产汽车发动机耐用性好，并且油耗非常低。在国内市场的日产汽车，一直都被家庭用户所青睐。

日产尼桑新型七座面包车，这款车就是在国内早期上市的日产骊威，骊威汽车以前在国内保有量很大，这款车价格比较实惠，很多做生意拉货都选这款车，单纯家用来说，也是非常受消费者欢迎的。不但省油，后期保值率还比较高，换车的时候赔钱比较少。只是后期多年没有更新换代，现在已经停产了。

新款骊威已经在印尼上市已经有一段时间了，这款车是换代车型，除了动力系统略有改进之外，其它地方变化非常大。老款骊威座椅布局是五座的，换代骊威为2 3 2七座布局，要比老款车型增加了实用性。

要说日产汽车，其实在国内的销量是最高的，并且能够卖上价，骊威作为很畅销的一款面包车，首先应该在国内上市，让国内车友先“尝到鲜”。

这款车的动力系统是1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率是102千瓦，最大扭矩是169牛米，最大能够输出139匹马力。变速箱匹配的是五速手动挡和4AT变速箱，这款车在印尼的汽车市场定位很低，如果在国内生产，档次就会高一个等级，变速箱也会升级成经济省油的CVT无极变速器。

新车在外观设计上，给人一种眼前一亮的感觉，尤其是车头前脸，要比国产日产汽车漂亮，一向喜欢保守设计的日产汽车，在新骊威的前脸上，大胆使用了分体式大灯，虽然这种设计并不是日产先例，但在设计运用的方面，确实比宝骏510的大灯漂亮。

细长柳叶形状的日间行车灯，与进气格栅紧紧相连，大灯和转向灯分别采用上下设计，大灯和转向灯区域由多条棱角衬托，层次感极强。U字型的中网水箱罩，延续了家族式设计，显得车头低矮沉稳。

车身侧面依旧是平开门设计，没有采用成本较高的侧滑门，深凹的腰线从车头一直贯穿至车尾，显得力量感十足。车尾的设计没有车头那么惊艳，Y字型的尾灯比较有创意。车尾的最下面有两块银色护板，为平淡无奇的尾部增添了一丝运动感。

中控内部设计以黑色为主，虽然颜色比较耐脏，但是没有居家用车的温馨感觉，好在中控大屏以及下方操作区域，用银色线条装饰一圈，看上去不再压抑。中控的设计没有过多的创意，依旧中规中矩，相比老款骊威还是进步很多，老款骊威车内可以说，没有任何吸睛的地方。

在座椅的配置上2 3 2的座椅布局，正好适合家用，灵活多变的座椅可以放倒放平，形成一张宽大而又舒适的车床，车内轻松睡下两人没有一点问题，出去游玩时可以休息一下。

新车距离在国内上市的时间，指日可待，具体什么时候国产，确切的时间还不得而知。新车在印尼的定位很低，售价区间是1.885-2.519亿印尼盾，合人民币大概是9.4627万-12.6453万。

国产之后，新车的级别与日产新轩逸差不多，卖出去比较有面子，根据在印尼的价格，在国内市场与大众途安，别克GL6为同一级别，比吉利嘉际，宝骏RM-5，比亚迪宋MAX要高出一个档次。