昨天上午，我们江西抚州发生的那起事故，想必大家都已通过各种途径有所了解。

2024年4月14日10时54分，抚州市临川区金巢大道与青云峰路交叉路口发生一起四车相撞的道路交通事故，事故造成1人死亡，5人受伤。事故发生后公安部门迅速组织救治伤员。目前，肇事司机（黄某某，男，51岁）已被控制，事故调查和处置工作正在进行中。

我们从事发当时的监控视频也可以看出，高速冲撞对向车道3车的始作俑者，这辆银白色的奇瑞艾瑞泽8，其冲撞的速度和强度都令人发指，难以想象。

据说，事故是由于肇事司机对新车驾驶不熟悉，再加上雨天下坡的红绿灯路口等原因，造成他慌乱之中错把油门当成了刹车来深踩。

当然，这只是坊间传闻，小道消息，不足为信。具体还是有待后续警方发布的调查通报为整。

目前，冲撞对向3车，造成1死5伤的肇事司机已被警方控制。我们都一致同声遣责肇事司机，就因为他的这次事故，给那些被撞车的受害者及其背后的家庭带去了深深严重的伤害。

遣责肇事司机的同时，我们也应该意识到，一辆车的安全性能是否可靠，从对驾乘人员的保护上来说，显而易见是非常非常重要的。

我们从肇事后的艾瑞泽8中可以看到，车辆AB柱基本完好，驾驶舱结构也基本保持完整。

从另一个方面不得不说，这些年，我们国产车在安全防护性能上的进步还是做的很出色的，甚至远远超过某些合资品牌。

随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅增加。

所以，汽车的安全性能也就自然而然地受到广大车主的关注。在满足用户对于性能、舒适、科技全维度期待的同时，可以说安全性能的表现，是一辆优秀的家庭用车最应重视的方面。

汽车的安全措施大致可分为，预防事故发生的主动安全措施，和减小事故后果的被动安全措施。车辆“骨架”硬度的强弱以及布置数量的多少，都会影响到发生撞击之后车架对于舱内成员的保护能力。

据说，艾瑞泽8拥有全球NCAP五星安全车身设计。它独特打造的笼式车身结构，整车高强度钢占比高达80%以上，远超奔驰C级车的62.4%。

据可查的数据显示，它的热成型钢材比例为碳素钢占比70%，铝占比20%，锰占比10%。其中，碳素钢是主要材料，可以提供良好的强度和耐久性；铝的添加可以提高材料的耐腐蚀性和抗氧化性能，同时也可以降低材料的密度，使车身更加轻盈；锰的添加可以提高材料的硬度和强度，同时也可以提高材料的韧性和耐磨性。

在艾瑞泽8的车身骨架中，采用了同级独有的一体式门环结构。它的热成型双座横梁，与4条底板纵梁形成“网状”结构，在碰撞过程中提供足够支撑。前部双横梁的设计，让抵御外部冲击的第一道防线更加坚固。前保横梁的双吸能盒，可承受更大力度的撞击，通过导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，保护车身大梁在碰撞时不变形或少变形。采用上下3条传力路径，可将碰撞力分别传递到纵梁、车身、副车架等处，最大化减少车辆骨架损伤。从而确保乘员舱内驾乘人员的安全。

另外值得一提的是，艾瑞泽8全系配备了同级别独有的10气囊，并且侧气帘在弹出后可实现保压。在中保研的碰撞测试中，艾瑞泽8在碰撞6秒之后，气囊内压仍然大于50%，同时它还支持车辆翻转点爆气囊功能，全工况保障乘员安全。

可以说，这次这辆肇事车在高速冲撞之后，还能基本保持驾乘舱的完整，也得益于此车车身结构强度的出色表现。

可能有人会说，我又不开快车，又不去撞别人，即使是开的薄如纸的车又有什么关系呢，再说车皮薄重量还轻还省油呢。

但是，为了自己和家人的安全，我们还是切记，买车千万选择那些车身结构好，钢强度高，安全系数优的。远离那些纸糊的车皮，甚至连前后防撞钢梁都要弄虚作假或是直接给减配掉的车。

写到最后，还是希望大家，不管什么车，开车上路都要遵守交通规则，时刻崩紧安全出行的那根弦！